汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情。因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒又?，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅持以保養(yǎng)為重點，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個道理。針對目前汽車養(yǎng)護行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進行特別養(yǎng)護。01滑潤系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過...
開了很多年車的車主都應(yīng)該知道，不管是進口車還是國產(chǎn)車，只要你的車開了6萬公里了，那么就需要給車做一個大保健了，但很多人都沒有給汽車做過大保健更不知道給汽車做大保健時，需要檢查哪些東西呢？01、發(fā)動機油量檢查將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機油量，油亮若在（F）和（L）兩個標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（F）位。02、發(fā)動機冷卻液液面檢查發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少...
4S店的保養(yǎng)、維修費為什么那么貴？跑一趟4S店，幾百塊大洋瞬間沒了蹤影。我還相信，不少車主有過這樣的問題，路邊維修店保養(yǎng)汽車，那么便宜，可靠嗎？汽車常規(guī)保養(yǎng)，想少花錢，又不被坑，有沒有什么辦法？今天，大師分享一位4S店高級技師的良心總結(jié)，養(yǎng)車不想虧1分錢，看下面這篇文章就夠了！（1）機油、機濾更換周期：6千/8千/1.2萬公里大部分車主不知道市場三種機油（礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油）更換周期，今天它來了！礦物質(zhì)機油在三者中最差，一般5000-6000公里更換一次，其中機油、機濾配套一起更換；半合成機油，一般8000公里左右更換一次；全合成機油，一般1萬~1.5萬公里更換一次。（2）汽濾更換周期：1萬公里-8萬公里汽濾是過濾汽...
有好多人對于機油和潤滑油，半合成、全合成的區(qū)別，今天就帶大家了解一下?！ ∈裁词瞧嚈C油? 機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Enginr oil.汽車潤滑油是用在各種類型汽車上潤滑減磨，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。 發(fā)動機是汽車的心臟，潤滑油就是汽車的血液，機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則克彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C...
有車的朋友都知道，汽車保養(yǎng)費是一筆必不可少的費用，每年下來，這筆開銷還是挺大的。但對于對汽車不是很了解的朋友，往往會產(chǎn)生額外的汽車保養(yǎng)費。那么哪些汽車保養(yǎng)項目其實是沒必要做的呢？汽車保養(yǎng)常見的項目就是三濾，機油，以及汽車電路、輪胎、剎車制動系統(tǒng)等，這些項目是必不可少的，另外的保養(yǎng)項目可根據(jù)自身用車情況來選擇，但以下這些保養(yǎng)項目就有些多余了。1、汽車輪胎打蠟汽車輪胎的安全是非常重要的，除了看平時的磨損程度和胎壓外，往往4S店還會推薦輪胎打蠟的項目。其實輪胎打蠟就是先將輪胎清洗干凈，打蠟后就像新的一樣，但是輪胎本來就屬于消耗品，開出去跑一跑就會產(chǎn)生損耗，完全就是花冤枉錢，只是一時的光鮮亮麗。2、油路清理開車時有時是不是會感覺動力不足，這...
常用汽車的保養(yǎng)周期按照油、四濾、易損品、保養(yǎng)與維護等分類項目檢查周期注意事項油機油每6個月或者5000公里以先到者為準(zhǔn)（如6個月只跑了3000公里也需要更換）礦物油的車行駛5000公里就必須換油；合成機油，其換油里程可延至8000—10000公里；不同品牌機油不要混合使用；防凍液/水箱寶2年或4萬公里加注防凍液前清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；禁止直接加注防凍液母液。剎車油2年或4萬公里根據(jù)注意原廠型號更換，不要混用。助力轉(zhuǎn)向油4萬公里更換時注意原廠型號，不可換錯。手動變速箱油4萬公里變速箱油和加油器塞子冷卻后檢查油位。自動變速箱油6萬公里取決于路況，路況好的可10萬公里?？照{(diào)制冷劑制冷效果差時，檢查管路壓力，必要時添加或更換。長時間高壓環(huán)境下...
1汽車空調(diào)系統(tǒng)的運行原理1.1空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可以分為獨立式、非獨立式驅(qū)動型式。非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)需要消耗掉一定的發(fā)動機能量，大約消耗比在10％～15％之間，并且制冷或制熱會受到汽車行駛速度影響。無論是哪種空調(diào)制冷系統(tǒng)，都需要壓縮機（圖1）。1.2空調(diào)運行原理目前空調(diào)系統(tǒng)的運行方式有很多，但運行原理大致相同。以制冷為例，壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，在高壓端排出高溫、高壓蒸汽，之后通過高壓管進入到冷凝器當(dāng)中，通過干燥、過濾處理后，通過膨脹閥。膨脹閥帶動下，制冷劑變?yōu)榈蜏亍⒌蛪阂后w，流入到汽車空調(diào)蒸發(fā)器當(dāng)中，在恒定壓力下汽化吸收蒸發(fā)器管外空氣熱量，讓蒸發(fā)器流動的空氣溫度降低，成為冷空氣。在鼓風(fēng)機的作用下輸送到車內(nèi)，...
聽說買車容易保養(yǎng)難?，F(xiàn)在新車的保修期越來越長，但這也意味著保修期內(nèi)的保養(yǎng)項目必須在4S店進行。雖然現(xiàn)在也有政策規(guī)定，即使4S店不進行保養(yǎng)也可以享受保修，但這一政策有前提條件。比如在維修店維修后，需要索要五六種證明，如零件證明、出廠證明等，即使這些證明都在一起，也不需要在4S店打《神龍》，4S店承認(rèn)不承認(rèn)是另一回事，所以為了省心省事，大部分車主還是在4S店保養(yǎng)，這涉及到另外一個問題。每次4S店要求更換這個或那個，你想更換嗎？俗話說“解鈴還須系鈴人”，找一個有近10年維修經(jīng)驗的4S店技師，讓他告訴我們確切的答案。首先，來到張長圖的“鎮(zhèn)樓”！機油機濾更換周期：6或12個月/5000-10000公里如果更換機油而使用舊機油濾清器，舊機油濾清...
每個車主朋友隔斷時間都會給自己的愛車更換機油，伴隨著機油的使用，汽車可能會遇到諸如機油壓力低、拉缸、粘度下降等問題，那么汽機油的使用有哪些常見的問題?又該如何解決呢?今天小編就來帶大家一探究竟~機油壓力低是怎么回事?機油壓力低可以說是汽車機油使用過程中最常見的問題了。機油壓力低最直接的原因就是油量過少，導(dǎo)致機油供應(yīng)不足，這時候就應(yīng)該及時添加機油;也有可能是機油粘度不夠，需要選用更高粘度級別的機油進行更換;濾清器堵塞、油路受到污染、機油變質(zhì)等，都有可能造成機油壓力降低。機油報警燈亮為什么會亮?車主在看到機油報警燈亮?xí)r的第一反應(yīng)，往往是機油出了問題。其實，機油報警燈之所以會報警，通常有三種情況：一是啟動時報警。啟動時報警多是因為油壓太低...
近一年SN/GF-5雙標(biāo)準(zhǔn)充斥著主流機油品牌宣傳，代替API SN級別成為市場上最高規(guī)格的機油標(biāo)志。那么問題來了，ILSAC GF-5與API SN級別相比，提高了機油的什么性能？小編通過與美國進口藍山機油亞太區(qū)負責(zé)人的在線溝通得知，通過機油性能對比實驗結(jié)果顯示，符合ILSAC GF-5規(guī)格的機油能有效降低發(fā)動機運行過程中積炭和油泥的生成，提高燃油經(jīng)濟性和低尾氣排放性能。且美國自2010年后已經(jīng)全面執(zhí)行次最高標(biāo)準(zhǔn)，因為2010年后生產(chǎn)的新車發(fā)動機均需要匹配符合ILSAC GF-5規(guī)格的機油才能達到更好的抗磨損和潤滑保養(yǎng)效果。許多車主對ILSAC GF-5規(guī)格機油并不了解，其實，早在2010年美國、日本、韓國、加拿大等國，就開始強制要...
名詞解釋：DCT_double clutch transmission，釋義為雙離合變速器（箱）。這種機器是由兩組離合器分別控制兩根輸出軸，在每根軸上分別布局奇數(shù)擋（1/3/5/7）和偶數(shù)擋（2//4/6/8）檔位；在換擋時以同步半聯(lián)動的狀態(tài)實現(xiàn)高速換擋，實現(xiàn)在分離檔位的瞬間結(jié)合，這是一種效率很高的「運動型變速箱」。那么這種變速箱的干式與濕式是什么概念，是不是干式就不用油了呢？干摩擦式離合器&齒輪箱●干式●濕式兩大概念指的是離合器的結(jié)構(gòu)特點，干摩擦式離合器指發(fā)動機飛輪、離合器片、壓盤等常規(guī)結(jié)構(gòu)沒有變速箱油的流動潤滑，結(jié)構(gòu)實際與MT（manual transmission）手動變速箱的離合器相同，區(qū)別只是多出一組而已。而離合器...
一直以來很多消費者對于汽車發(fā)動機非常糾結(jié)，很多車主都表示，現(xiàn)在發(fā)動機的好壞直接決定著一款汽車的質(zhì)量！當(dāng)然筆者絕對不會否認(rèn)，發(fā)動機的質(zhì)量問題與汽車質(zhì)量問題的聯(lián)系，那么在汽車市場上基本上就是被德系發(fā)動機和日系發(fā)動機所占據(jù)，那么就德系發(fā)動機和日系發(fā)動機來說，到底哪個“壽命長”呢？修車師傅說了實話。我們都知道，日系發(fā)動機的主要代表品牌就是本田、豐田、日產(chǎn)、三菱等，而日系發(fā)動機對于“老技術(shù)”也就是自然吸氣式的發(fā)動機非常精通，因為日系車對于發(fā)動機汽油的燃燒效率非常在意，所以在技術(shù)方面主要攻克的也就是內(nèi)燃機方面的問題。不得不說，日系車在內(nèi)燃機方面的造詣，絕對不是德系發(fā)動機能夠比擬，更不用說國產(chǎn)車了，很多人吹捧的奇瑞3代發(fā)動機在其面前根本不夠看。就...